柴油錘的特點

程控方便精軟基，在低行程狀態下可以實現高頻率連續打擊。可重復的試驗樁過程在相同的地質條件下實現了群樁作業的程序化。尤其低沖程調節困難的軟基無法實現連續打擊。群樁計劃作業是不可能的。能量利用率四。全液力驅動技術應用能量利用率達67%以上。在高溫高壓下，未完全燃燒的混合氣的排放造成了巨大的能量損耗，能耗僅有20%左右。

組合錘頭技術、壓樁法應用液壓錘擊打效率達到60%~85%，錘擊回位能轉換的柴油錘打擊效率只有25%~45%，能實現對錘心質量100噸以上大型樁基工程適應性強。尤其對超高層建筑基礎施工適應性強。

內燃機因存在大錘冷卻、噪聲、污染、控制等問題，一般情況下錘芯質量不超過16噸。適應一般。對于適應能力低的柴油機錘頭，液壓樁錘完全沒有問題，如水下打樁作業，有斜坡、甚至水平打樁作業的小錘都配有專用樁帽。

水力壓樁錘可用于水上、水下施工，適用于高層及超高層建筑、港口擴建、水堤、交通設施、大型橋梁等基礎施工，海洋平臺基礎施工作業可適應垂直、傾斜、水平樁作業。適用于邊樁、角樁。在當地硬土層中，基礎穿透力強。還可進行大型樁基工程、超大型管樁、預制樁施工，以適應高層和超高層建筑基礎施工場地承載能力的要求。

但靜壓樁機僅適用于城市或郊區民用中高層建筑較為集中的群樁基礎施工，僅適用于豎直樁施工。對邊樁、角樁很難適應。不適合有局部硬層的地基；靜壓樁機僅適用于民用中高層建筑的樁基。