柴油錘是怎么操作的？

柴油機(jī)設(shè)備按其結(jié)構(gòu)形式分為導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門上，然后將柴油錘擱置樁頂，降下吊鉤將氣缸吊起，再脫下吊鉤將氣缸下落套入柱塞，將封閉在氣缸內(nèi)的空氣壓縮，氣缸繼續(xù)下落，直到氣缸外的壓銷推壓錘座上的油泵搖桿，燃油泵將油霧噴入氣缸，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，立即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上推，使氣缸回升，待氣缸再次沿導(dǎo)桿墜落，再次開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以氣缸為錘座，直接用加長的氣缸內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)向，氣缸內(nèi)的活動間隙，可以在氣缸內(nèi)上下移動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤向下沖擊，使氣缸內(nèi)，使氣缸內(nèi)的活動間隙變小。

利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架和輔助設(shè)備組成。樁錘附著在樁架前部兩個平行的垂直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間，用提升吊鉤提升。樁架為鋼結(jié)構(gòu)塔架，后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，用于提升樁和樁錘。樁架前面有兩個導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用于控制打樁方向，使樁根據(jù)設(shè)計方向準(zhǔn)確貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起傾斜，用于傾斜樁。導(dǎo)向架也可以沿著塔架向下延伸，沿著堤岸或碼頭打水下樁。樁可以旋轉(zhuǎn)或移動。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分的重量、沖擊動能和沖擊頻率。根據(jù)移動的動力來源，樁錘可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

落錘式打樁機(jī)樁錘是一種鋼質(zhì)重塊，由卷揚(yáng)機(jī)用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由落下，而落錘式打樁機(jī)樁錘由錘頭和錘座組成，其動力為蒸汽或壓縮空氣，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動式汽錘以柱塞或汽缸為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，然后沿著錘座的導(dǎo)桿下降而打樁。雙動式汽錘一般采用加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)速度快，頻率高，使樁貫入地層時產(chǎn)生振動，可降低摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等力的差動式汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增加，性能更好。進(jìn)排氣閥的換向可由人工控制，也可由安裝在錘頭一側(cè)，隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式均可調(diào)節(jié)錘頭的沖擊行程。