柴油機錘樁機行為主體是由氣缸和柱塞泵構(gòu)成，其原理和單槽二沖程柴油發(fā)動機類似，運用噴到氣缸燃燒室內(nèi)的做霧化柴油機受髙壓高溫后爆燃所造成的強勁工作壓力驅(qū)動器高鉻合金錘頭工作中。

柴油機錘是運用汽柴油發(fā)生爆炸促進活塞桿直線運動而捶擊基礎(chǔ)打樁，活塞桿凈重從幾百公斤到數(shù)噸。用錘擊沉樁宜重錘式輕擊。柴油打樁錘廠家若重錘式猛擊，則捶擊功絕大多數(shù)被樁身消化吸收，樁不容易打進，且樁頭易被砸爛。錘重與樁重宜有必須的比率，或操縱捶擊地應(yīng)力，防止樁被打爛。樁架是適用樁身和樁錘，沉樁全過程中正確引導(dǎo)樁的方位，并使樁錘能順著規(guī)定的方位沖擊性的基礎(chǔ)打樁機器設(shè)備。

柴油機錘的工作中是靠壓燃柴油機來起動的，因而務(wù)必確保氣缸內(nèi)的封閉式汽體超過必須的壓縮比，有時候在軟基處理地質(zhì)構(gòu)造上基礎(chǔ)打樁時,因此因為反沖力過小,縮小量不足而沒法點燃導(dǎo)爆管，就必須用起重吊鉤數(shù)次吊著高鉻合金錘頭脫鉤了沖擊性，能夠啟動。柴油機錘的錘座上附帶燃油噴射泵、汽車油箱、水冷卻儲水箱及樁帽。柱塞泵和缸套中間的主題活動空隙用延展性柱塞泵環(huán)密封性。

筒式柴油機錘以氣缸做為錘座，并立即用加長了的缸套內(nèi)腔導(dǎo)向性，省掉了二根導(dǎo)桿，柱塞泵是高鉻合金錘頭，可在氣缸中上下左右健身運動。基礎(chǔ)打樁時，將錘座下邊的樁帽壓在樁頂部，用起重吊鉤提高柱塞泵，隨后脫鉤了向下沖擊性，縮小封閉式在氣缸中的氣體。 并開展油泵、 暴發(fā)、沖擊性、通氣等工作中全過程。