往返加快環節

活塞桿往返剛開始時，活塞桿上多次沖擊性早已完畢，處在瞬時速度中停情況。液壓錘廠家這時主閥V2腔為底壓腔，而V4腔為常髙壓腔，因而主閥心處在下極限部位。那樣，活塞桿前腔V1根據主閥心與髙壓油互通，而活塞桿后腔V3始終與回油腔互通，為底壓，故活塞桿在前腔髙壓油的功效下，作往返加速運動，一起縮小尾端N2室N2，使之作傳熱縮小。

往返制動系統健身運動

活塞桿在髙壓油的功效下再次往上作往返健身運動，當活塞桿中區下側邊翻過操縱口的下面時，V1腔中的髙壓油進到主閥的V2腔，因為根據V2腔功效于主閥心的液工作壓力超過V4腔功效于主閥心的液工作壓力，進而驅使閥心剛開始換向健身運動。閥心的中移動，慢慢降低進到V1腔中的髙壓油，以至相對功效于活塞桿上的往返推力也慢慢減少，而相對性被縮小的N2釋放的往返摩擦阻力卻愈來愈大，活塞桿便轉到往返制動系統環節。閥心將較后徹底斷開到V1腔中的工作壓力油，活塞桿將迅速終止往返健身運動。

沖程加速運動

當活塞桿終止往返健身運動時，將立刻轉到沖程健身運動環節。這時，主閥心早已開啟活塞桿前腔V1通往主閥心回油腔的燃油管，使活塞桿前腔的壓縮機潤滑油可以圓滿排出來。這時活塞桿在N2絕熱變形力功效下剛開始迅速沖程健身運動。在活塞桿作沖程健身運動時，閥心將靠譜地滯留在上極限部位。

獨特情況

活塞桿嚴厲打擊中停情況。在N2室N2絕熱變形的功效下，活塞桿作準等加速運動（其瞬時速度慢慢減少）。當活塞桿中區上側邊翻過操縱口的上面時，主閥心的V2腔與泵油溝通交流，V2腔變成底壓腔。閥心將在V4腔髙壓油的功效下剛開始往下作換向健身運動。這時已得到充足動能的活塞桿嚴厲打擊釬桿，進行沖擊性姿勢。而閥心再次往下健身運動，當閥心健身運動到下極限部位時，活塞桿處在瞬時速度中停環節。故此，活塞桿告一段落1個工作中循環系統。緊接著，活塞桿沖擊性后反跳，剛開始下個工作中周期時間。