很多道路橋梁建設都是在使用液壓打樁錘，由于各地區地質狀況不同，對樁的設計功能也不一樣，打樁錘經特殊設計制造，具有良好的可靠性，采用整體框架結構，活動部件只有錘芯重塊，故障率低，容易維修。打樁錘技術可隨意調節錘頭行程和錘擊頻率，可精確的調節輸出能量，還可以控制錘頭與樁的作用時間，避免損樁，優化作業效率，提高生產力。該打樁設備是以液壓能為驅動力，利用錘擊沉樁原理進行打樁基施工作業的工程設備，設備在工作前應做好以下準備工作：1、向施工人員了解施工條件和任務、及施工中發現的問題與本班應注意的事項； 2、根據施工人員所要求的震動力，調整震動打樁機變速齒輪的位置；3、檢查電纜、導線的絕緣是否良好，檢查控制器觸點是否良好，界限是否正確。

由于液壓振動錘的工作環境比較惡劣，容易導致故障的發生，為了消除故障隱患，縮短維修周期，有必要對其實施日常保養及維護。振動錘保持清潔，每班作業后要擦干凈錘體和動力站上的油污、灰塵、銹跡、水跡；各緊固件要經常檢查，保持連結牢固、可靠。油箱中的液壓油應保持正常液面，油溫應保持正常。要經常檢查油液的清潔度，放置其污染。經常檢查液壓油箱內是否進水，若進水造成油液乳化應立即除水或更換液壓油。檢查柴油箱、機油箱、冷卻水水箱液面是否正常，如果液位過低請及時補充。

由上海交通大學與LOL外圍共同研發的首臺機、電、液一體化大型液壓沖擊錘近日問世。這款具有自主知識產權的高新產品可以實現替代進口。科技創新，讓LOL外圍公司實現了產業轉型升級大提速，打樁機公司產品更新換代大跨越。錘起錘落，地動天搖。在位于LOL外圍生產基地的實驗現場，120KJ大型液壓沖擊錘正釋放出巨大的能量，場面令人震撼。上海交通大學機械與動力工程學院副教授 施光林介紹，“這個產品從技術角度，蘇州打樁機迎合國際上海工發展的主流趨勢，這個是很重要的，因為是國家鼓勵發展的。另外從技術深度來說，LOL外圍掌握了自主知識產權，這個錘從結構設計、液壓系統到控制系統完全是LOL外圍自主開發的。”

做為這種新式基礎打樁組織,因其噪音低、環境污染小、構造簡易、高效率高等學校優勢正慢慢替代傳統式的柴油機基礎打樁錘,被普遍地運用于工程建筑、公路橋梁、港口等樁基礎設施建設的施工現場。該基礎打樁錘在基礎打樁時可以造成不錯的地應力波波型，是這種較為理想化的預制樁工程施工機械設備。基礎打樁錘的沖擊性行程安排和頻率能夠便捷地開展調節,沒有軟農田上啟動艱難的缺陷,因而替代別的方式的基礎打樁錘是必然趨勢。該錘選用雙液壓油缸上下對稱性布局,相互提高錘體,和單槽雙功效液壓機基礎打樁錘較為,具備徑向規格小、結構緊湊等優勢。努力實現在不一樣地質學標準下打進預制樁對沖擊性動能和沖擊性頻率的不一樣規定,液壓油缸需要的總流量轉變很大,因而液壓油泵選用手動式變量柱塞泵,根據調節液壓油泵的排氣量來更改系統軟件的總流量。

導桿式柴油打樁錘是一種建筑基礎工程用打樁設備，由于其沖擊能量大、工作效率高，構造簡單、使用維修方便等優點而得到廣泛的應用。樁架則是導桿式柴油打樁錘的工作支撐，并為之導向的鋼結構架體；導桿式柴油打樁錘是通過自身的導向板與樁架導向桿的滑動配合來實現升降導向的。工作時樁架上的牽吊鋼繩首先將整個導桿式柴油打樁錘沿其樁架導向桿起吊至一定的空間高度，隨著樁的下沉，整個打樁錘又沿樁架導向桿逐漸下降。由于打樁錘導向板是以成對卡合結構與樁架上兩根平行的導向桿相互接觸組成的滑動導向機構，打樁錘起吊安裝或拆卸時，均需人工登高并攜帶導向板，逐一以螺柱將導向板固定安裝到打樁錘頂橫梁和活塞體的導向板固定座上。