液壓系統在高溫情況下會經常出現爆管、評論辯論漏油、電磁閥線圈燒毀、液壓閥卡死、噪聲大等錯誤；張家港筒式柴油打樁錘利用蓄能器的系統，因為液壓油溫度高能夠或者導致蓄能器損壞；在夏季老化電路會因為金屬熱脹冷縮更易導致外皮開裂，構成短路錯誤；節制柜中的電氣元件也易出現錯誤，工控機、PLC等關鍵節制部件也有能夠或者出現死機、運行速度慢、筒式柴油打樁錘公司節制失靈等錯誤。工程機械在高溫下歷久工作，將導致滑膩系統性能變差，油易演變，底盤等各傳動系統易磨損，同時對外面漆層、制動系統、離合器、油門節制系統及金屬結構發生影響。

1．掃氣、噴油-上活塞在重力作用下降落，進行清掃氣缸內的廢氣。當上活塞繼續下降觸碰油泵的曲臂時，燃油泵就將一定量的燃油注入下活塞。2．壓縮-上活塞繼續下降，將吸排氣口關閉，氣缸內的空氣被壓縮，空氣的壓力和溫度升高。3．沖擊-上活塞下降與下活塞相碰撞，產生強大的沖擊力，使樁下沉。這是使樁下沉的主要作用力。4．爆發-在上活塞沖擊下活塞的同時，下活塞中的燃油被霧化，霧化的燃油與高溫氣體混合而燃燒，爆發出很大的壓力，一方面使樁再次下沉，同時又使活塞向上跳起。5．排氣-上活塞因燃油爆發燃燒產生的壓力作用而上升至一定高度時，吸氣口和排氣口都打開。燃燒過的廢氣在膨脹壓力作用下由吸排氣口排出。當上活塞上升越過油泵的曲臂后、曲臂在彈簧作用下恢復原位，此時吸入一定量的燃油，為下一次噴油作好準備。

它主要由錘體、燃料供給系統、冷卻系統和起動系統構成。1．錘體-主要由導向缸1、上氣缸2、下氣缸9、上活塞4、下活塞11和緩沖膠墊17組成。導向缸在打斜樁時為導引上活塞方向，還可防止上活塞跳出錘體。上氣缸介于導向缸和下氣缸之間，是上活塞的導向裝置。下氣缸是工作氣缸。上下活塞都是工作活塞，承受較大沖擊力，打樁過程中，上活塞容易斷裂。緩沖膠墊裝于活塞和下氣缸連接處，其作用是減少上活塞對氣缸的沖擊。上氣缸和上活塞之間采用慣性潤滑，下活塞和下氣缸之間采用強制潤滑。由潤滑油泵壓油，潤滑油泵則由下氣缸的運動來作用。2．燃油供給系統-由燃油箱5、濾清器6、輸油管7、燃油泵8組成。筒式柴油錘的燃油泵有低壓柱塞式和高壓噴嘴式兩種。燃油的供油量，可用調節杠桿來調節。

由上海交通大學與LOL外圍共同研發的首臺機、電、液一體化大型液壓沖擊錘近日問世。這款具有自主知識產權的高新產品可以實現替代進口。科技創新，讓LOL外圍公司實現了產業轉型升級大提速，產品更新換代大跨越。錘起錘落，地動天搖。在位于LOL外圍生產基地的實驗現場，120KJ大型液壓沖擊錘正釋放出巨大的能量，場面令人震撼。上海交通大學機械與動力工程學院副教授 施光林介紹，“這個產品從技術角度，迎合國際上海工發展的主流趨勢，這個是很重要的，因為是國家鼓勵發展的。另外從技術深度來說，LOL外圍掌握了自主知識產權，這個錘從結構設計、液壓系統到控制系統完全是LOL外圍自主開發的。”

液壓打樁錘除有較優的技術性能外，還提供動態能量測試儀，它由速度傳感器/計算機/顯示屏和打印機組成+傳感器測量液壓錘芯打擊時的末速度，計算器根據給定錘芯重量計算出打擊能量。今天LOL外圍來學習下打樁錘：可監控性：能量監視器直接和間接地顯示作業情況，記錄液壓錘作業參數，并可將記錄儲存輸入電腦并打印結果；可控性強：隨意調節錘頭行程和錘擊頻率，可精確的調節輸出能量，并且可以控制錘頭與樁的作用時間，避免損樁，優化作業效率，提高生產力；適應力強：可用以各種工法和任何樁型，即可陸上，也可水上利用導向樁架或起重機懸掛作業。特別適用與打垂直或傾斜的支承樁；