導桿式柴油打樁錘的潤滑系統，涉及建筑基礎工程施工用設備，打樁錘活塞底座上置有潤滑油箱，潤滑油箱內置有潤滑油泵，所述潤滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。本實用新型能使打樁錘在工作的過程中，增加活塞環與缸錘氣缸孔壁之間潤滑，有效防止拉缸、卡缸現象，提高打樁錘整機性能，延長使用壽命。導桿式柴油打樁錘的潤滑系統，其特征在于包括打樁錘活塞底座，在打樁錘活塞底座上設置潤滑油箱，潤滑油箱內置有潤滑油泵，所述潤滑油箱上置有壓桿，所述壓桿位于潤滑油泵的挺桿上方，打樁錘的缸錘上置有撞擊塊，所述潤滑油泵的下方出口與油管相連，所述油管置于打樁錘的活塞上部的外圓周面上。

打樁錘的作業原理是利用其高頻振動以高速度振動樁體,將機械產生的垂直振動傳給樁體,導致樁體周圍土質結構因振動發生變化、強度降低,樁體周圍土質液化,從而減少樁體與土地的摩擦阻力,然后靠振動沉樁與樁體自重將其沉入土中。主要適用于U型鋼板樁,拉森樁,工字型鋼板樁,鋼管樁及長10M以內的水泥預制樁,這種沉樁法最合適于沙質土地作業,在黏土中作業效果較差。 黏土層:對于黏土層,振動作用破壞了土層的自身結構,使土體密度改變,黏合力下降。靈敏度增加,樁體周圍的阻力便會增加,有必要可使用二段加速。或選用我司更大機型。

由上海交通大學與LOL外圍共同研發的首臺機、電、液一體化大型液壓沖擊錘近日問世。這款具有自主知識產權的高新產品可以實現替代進口。科技創新，讓LOL外圍公司實現了產業轉型升級大提速，產品更新換代大跨越。錘起錘落，地動天搖。在位于LOL外圍生產基地的實驗現場，120KJ大型液壓沖擊錘正釋放出巨大的能量，場面令人震撼。上海交通大學機械與動力工程學院副教授 施光林介紹，“這個產品從技術角度，迎合國際上海工發展的主流趨勢，這個是很重要的，因為是國家鼓勵發展的。另外從技術深度來說，LOL外圍掌握了自主知識產權，這個錘從結構設計、液壓系統到控制系統完全是LOL外圍自主開發的。”

一種導桿式柴油打樁錘，包括頂橫梁、活塞體、和氣缸孔，所述頂橫梁上設置有活塞體，所述活塞體上設有氣缸孔，所述頂橫梁上設有第一活動導向板支座和第二活動導向板支座，杭州液壓打樁錘所述第一活動導向板支座和第二活動導向板支座上分別鉸支有第一活動導向板和第二活動導向板，所述第一活動導向板和第二活動導向板分別通過第一導向板鎖定銷和第二導向板鎖定銷鎖定于第一活動導向板支座和第二活動導向板支座上，液壓打樁錘廠家第一導向板鎖定銷和第二導向板鎖定銷的下部分別設置有第一導向板支銷和第二導向板支銷；在所述頂橫梁上還固定連接有第一固定導向板支座和第二固定導向板支座，所述第一固定導向板支座和第二固定導向板支座上分別固裝有第一固定導向板和第二固定導向板，所述第一固定導向板和第二固定導向板上分別設有第一框架導向桿和第二框架導向桿。

1．掃氣、噴油-上活塞在重力作用下降落，進行清掃氣缸內的廢氣。當上活塞繼續下降觸碰油泵的曲臂時，燃油泵就將一定量的燃油注入下活塞。2．壓縮-上活塞繼續下降，將吸排氣口關閉，氣缸內的空氣被壓縮，空氣的壓力和溫度升高。3．沖擊-上活塞下降與下活塞相碰撞，產生強大的沖擊力，使樁下沉。這是使樁下沉的主要作用力。4．爆發-在上活塞沖擊下活塞的同時，下活塞中的燃油被霧化，霧化的燃油與高溫氣體混合而燃燒，爆發出很大的壓力，一方面使樁再次下沉，同時又使活塞向上跳起。5．排氣-上活塞因燃油爆發燃燒產生的壓力作用而上升至一定高度時，吸氣口和排氣口都打開。燃燒過的廢氣在膨脹壓力作用下由吸排氣口排出。當上活塞上升越過油泵的曲臂后、曲臂在彈簧作用下恢復原位，此時吸入一定量的燃油，為下一次噴油作好準備。

作為一種新型打樁機構,以其噪聲低、污染小、結構簡單、效率高等優點正逐漸取代傳統的柴油打樁錘,被廣泛地應用于建筑、橋梁、碼頭等樁基礎設施的施工中。該打樁錘在打樁時能夠產生較好的應力波波形，是一種比較理想的預制樁施工機械。打樁錘的沖擊行程和頻率可以方便地進行調整,沒有軟土地上起動困難的缺點,因此取代其他形式的打樁錘是大勢所趨。該錘采用雙液壓缸左右對稱布置,共同提升錘體,和單缸雙作用液壓打樁錘比較,具有軸向尺寸小、結構緊湊等優點。為了滿足在不同地質條件下打入預制樁對沖擊能量和沖擊頻率的不同要求,液壓缸所需的流量變化較大,因此液壓泵采用手動變量柱塞泵,通過調整液壓泵的排量來改變系統的流量。